Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Burgwedel

Kirgisistan

Kirgisistan © K.A.Hornbruch

Ferntour China

Eine Frau, ein Fahrrad, 11 Monate, 19 Länder, 18.222 km

Kai Anke Hornbruch fuhr mit dem Fahrrad von Hannover nach China.

Kai Anke Hornbruch ist die Tochter von Margrit und Steffen Timmann (ADFC Burgwedel) ging in Großburgwedel zur Schule, war lange Zeit Mitglied im ADFC Burgwedel und ist jetzt Lehrerin an der Glocksee-Schule in Hannover-Döhren. Sie nahm sich ein Sabbat-Jahr und fuhr von Februar 2023 bis Januar 2024 mit Rad, Zelt und Hängematte Gen Osten. Dabei fuhr sie 18.222 km und kam durch die folgenden 19 Länder:
Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Serbien, Bulgarien, Rumänien, Moldawien, Ukraine, Türkei, Georgien, Armenien, Iran, Turkmenistan, Usbekistan, Tadschikistan, Kirgisistan und China.
Der Ak Baital-Pass auf dem Pamir Highway war mit 4655m der höchste Pass, den sie mit dem Rad überquerte. Von Hainan aus flog sie über Guangzhou zurück nach Frankfurt und kam mit dem Zug wieder in Hannover-Döhren an.
Näheres findet man auf ihrem Blog www.goingandflowing.de .

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Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?
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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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