Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Burgwedel

Mobilitätskonzept Burgwedel

Das Mobilitätskonzept befindet sich z.Zt. in den Fraktionen zur Beratung.

Evtl. wird es noch vor der Sommerpause vom Rat beschlossen.

Regionale und kommunale Korridore in Burgwedel — Regionale und kommunale Korridore in Burgwedel © DSK Deutsche Stadt- und Grundstücks- entwicklungsgesellschaft mbH

Die Stadt Burgwedel hat mit Beschluss vom 18.09.2023 ein Mobilitätskonzept als integrierte Gesamtstrategie in Auftrag gegeben, um die Mobilität für alle Generationen in Burgwedel in Richtung mehr Verkehrssicherheit, mehr Umweltverträglichkeit und mehr Lebensqualität zu entwickeln.
Herr Karl von der DSK, dem Stadtentwicklungsdienstleister, der mit dem Mobilitätskonzept betraut ist, hat laufend im Ausschuss für Umwelt, Energie und Mobilität über den aktuellen Stand des Konzeptes informiert. Der Endbericht wurde am 25.11.25 dem Ausschuss für Umwelt, Energie und Mobilität vorgestellt.

Der Ausschuss empfahl das vorgestellte Mobilitätskonzept als Beratungsgrundlage für die weitere Stadtentwicklung.
Die Verwaltung soll beauftragt werden, zur Umsetzung der einzelnen Maßnahmen und Empfehlungen die entsprechenden Vorbereitungen zur Beratung und Beschlussfassung zu treffen. Die erforderliche Bereitstellung von Haushaltsmitteln erfolgt über die Haushaltsplanung.

Den vollständigen Bericht finden Sie in der Anlage
https://www.burgwedel.de/allris/wicket/resource/org.apache.wicket.Application/doc1085042.pdf .

Nach weiteren politischen Beratungen soll das Konzept vom Rat der Stadt Burgwedel beschlossen werden.

https://burgwedel.adfc.de/neuigkeit/mobilitaetskonzept-burgwedel

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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