Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Burgwedel

Radwegekarte Burgwedel

Radwegekarte Burgwedel © Stadt Burgwedel

Kurztouren in Burgwedel

Kurztouren (30 - 35 km) im Burgwedeler Stadtgebiet

Das Burgwedeler Stadtgebiet passt in ein Rechteck mit 13 x 17 km langen Seiten.
40 % der Stadtfläche sind Wald. Die Landwirtschaft hat immer noch einen beachtlichen Stellenwert. Ein System gut ausgebauter Wald und Feldwege kommt auch dem Radverkehr zugute.

Wir bieten hier ein paar Kurztouren (30-35 km) im Burgwedeler Gebiet. Es gibt viele andere, die man selbst entdecken und kombinieren kann.
Vielleicht hilft Ihnen dabei die Burgwedeler Radwegekarte, die der ADFC und die Stadt Burgwedel gemeinsam herausgegeben haben.

V0: 7-Dörfer Touren
V1: FBG Luisenhof WTM
V2: 7 Orte - 9 Kirchen
V3: WTM - Hastbruch - FBG
V4: Regionsradwege R9 und R10

Touren (auch Kurztouren) in die umliegenden Gemeinden Iserhagen, Wedemark, Wietze, Wathlingen und Burgdorf finden Sie auf den jeweiligen Seiten.

V0 7 Doerfer Tour 2019 — V0 7 Doerfer Tour 2019 © ADFC BUW

V1 Route — V1 Route © S.Perminov, ADFC BUW

V1 FBG Holzlagerplatz — V1 FBG Holzlagerplatz © S.Perminov, ADFC BUW

V1 Maisfeld mit Windrädern — V1 Maisfeld mit Windrädern © S.Perminov, ADFC BUW

V1 Gruppe im Hastbruch — V1 Gruppe im Hastbruch © S.Perminov, ADFC BUW

V1 Unterwegs — V1 Unterwegs, Markierung des Europawanderwegs E1 © S.Perminov, ADFC BUW

V2 Route breit — V2 7 Orte - 9 Kirchen © K.Bogner, ADFC BUW

alle Themen anzeigen

Verwandte Themen

Rhone Route Luftbild

Brücke über die Wulbeck

Ehlershausen Route

Wollgras

Fahrradparken in Groningen

Deutschland per Rad entdecken

Einbeck Alfeld Route

Kloster Wienhausen Luftbild

https://burgwedel.adfc.de/artikel/kurztouren-in-burgwedel

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
weiterlesen
Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
weiterlesen
Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
weiterlesen

Bleiben Sie in Kontakt